Lagernde, teils ausgelaufene Modelle und Bücher. Da die Stückzahlen teilweise äußerst gering sind, können wir für eine Lieferung nicht garantieren.

Zwei recht unterschiedliche Firmen zu vereinigen, kann ganz schön Arbeit machen. Das mußte auch Roco, pardon, die Modelleisenbahn GmbH, zur Kenntnis nehmen. Jetzt ist man aber bereits so weit, daß Roco und Fleischmann aus einem Lager kommen, ja sogar in einer Lieferung zugestellt werden. Die Tatsache, daß Fleischmann bis zuletzt keine EAN-Nummern und daher auch keinen Strichcode hatte und verbissen an sechsstelligen Nummern festhält - was den EAN-Code unmöglich macht - hat man durch interne zusätzliche EAN-Nummern zu meistern versucht. Denn die Versandkontrolle bei Roco ist auf das Einlesen der Codes beim Versand aufgebaut. Allerdings muß dazu der Code auch auf der Packung zu finden sein. Wie das weitergeht, wird spannend. Daß man damit auch Händlern, die mit Scannern arbeiten, das Leben schwer macht, zählt sichtlich ohnedies nicht.
Aber davon soll jetzt nicht die Rede sein, sondern von der künftigen Arbeitsteilung zwischen beiden Herstellern. Die ist ja schon bekannt. Roco konzentriert sich auf H0 (und TT), Fleischmann auf deutsche Länderbahnen, Historisches und Baugröße N. Bleibt die Frage der Altlasten, der Modelle, die nicht in dieses Schema passen.
Roco hat ja bereits im großen Maßstab N-Modelle abverkauft. Wieviel davon noch da ist, ist unbekannt, aber alles kann das nicht gewesen sein. Einiges wird wohl noch auf den Markt geworfen werden. Das ist aber nichts gegen das Lager von Fleischmann, das nach anderen Grundsätzen aufgebaut ist. Während Roco eher knapp produziert und mitunter lange Lieferfristen bis zu einer Nachproduktion in Kauf nimmt, wurde bei Fleischmann stets darauf geachtet, daß alles immer lieferbar ist. So ist bei einer Bestellung bei Roco stets einiges nicht lieferbar, bei Fleischmann bisher nahezu immer alles. Dementsprechend groß ist der Lagerbestand. Ob man die Nerven und das Geld (siehe Kreditkrise) haben wird, langsam und über Jahre diesen Bestand abzubauen, ist fraglich. Zumindest die Österreichmodelle werden derzeit zu extrem niedrigen Preisen abverkauft. Siehe auch „Wichtige Angebote“.
Inzwischen hat man bei Fleischmann schon eine große Menge an lange produzierten Modellen aus dem Programm genommen.